航空业排放和气候变暖是国际社会共同关注的热点问题。航空业通过温室气体排放和高空颗粒物的排放加剧了气候变暖，而气候变暖导致的飞行条件的变化和极端天气也反过来影响了航空业的运营和安全，二者相互作用，形成了复杂的影响循环，对这一领域的研究不仅关乎气候变暖与航空业之间的协调与适应，还具有重要的科学意义。通过大量文献调研探讨了航空业与气候变暖之间相互关系的研究进展和动态，主要包括航空业产生的CO₂和非CO₂排放物对全球气候变暖的贡献以及气候变暖对航空业造成影响（如湍流变化、飞行时间变化、飞机性能下降和极端事件频率增加等）的现象和机制，并对未来的研究进行了展望。通过对这种相互关系的深入理解，有助于推动航空业的可持续发展，并为应对全球气候挑战提供科学依据。

西北地区是中国西部大开发的主战场和重要的生态环境安全屏障区，该区气候变化直接影响到“一带一路”倡议实施中的水资源、生态和环境安全。在全球气候变化背景下，西北地区气候呈现出明显的“暖湿化”现象并呈东扩发展趋势，极端降水事件趋多趋强。一方面，降水量的增加有利于该地区的水资源可持续利用和生态环境保护；另一方面，极端降水的增加也对区域综合防灾减灾提出了新挑战。针对近年来备受关注的西北地区气候“暖湿化”问题，从其演变特征、形成原因和物理机制以及未来趋势预估等方面进行了总结和评述，归纳了已有的科学共识，并进一步剖析了当前研究中存在的问题和不足，最后对未来科学研究的重点方向进行了展望。对西北地区气候“暖湿化”趋势、成因及未来预估进行系统回顾，将对今后深入研究西北地区气候“暖湿化”问题具有重要的科学指导意义。