InSAR技术多年冻土研究进展
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贾诗超, 张廷军, 范成彦, 刘琳, 邵婉婉
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Research Progress of InSAR Technology in Permafrost
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Shichao JIA, Tingjun ZHANG, Chengyan FAN, Lin LIU, Wanwan SHAO
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表2 D-InSAR技术在多年冻土形变监测中的应用
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Table 2 Application of D-InSAR technology in permafrost deformation monitoring
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| 数据（波段） | 研究区 | 形变结果 | 参考文献 |
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| ERS-1（C） | 阿拉斯加布鲁克斯山脉地区 | 检测到Imnavait分水岭和Toolik湖及其周围发生3 cm的抬升 | ［49］ | | ERS-1/2（C） | 青藏高原 | 青藏公路沿线垂直沉降量最大约10.1 mm | ［50］ | | Radarsat-1（C） | 加拿大西北部 | Thunder河雷达视线方向最大滑塌形变为20 mm | ［51］ | | ALOS PALSAR（L） | 青藏高原 | 研究区最大沉降量达到15 cm，最大抬升量为8 cm | ［52］ | | ALOS PALSAR（L） | 青藏高原 | 北麓河地区青藏铁路、青藏公路和输电塔上的沉降量为3~7 mm | ［53］ | | ALOS PALSAR（L） | 青藏高原 | 研究区最大抬升量为16 cm，最大沉降量为28 cm | ［54］ | | Radarsat-2（C） | 加拿大巴芬岛 | Iqaluit机场2012年5月23日至9月20日的垂直形变量为1~12.5 cm | ［55］ | | ALOS PALSAR（L） | 东北多年冻土区 | 研究区2010年累计形变量为4~16 cm | ［56］ | | TerraSAR-X（X） | 青藏高原 | 北麓河地区沉降量为0~11.3 cm，抬升量为0~11.4 cm | ［57］ | | TerraSAR-X（X） | 东北多年冻土区 | 长春至双辽高速公路段2017年的3月2~24日路基沿线形变为-1.29~3.66 mm；3月24日至4月26日为-0.74~-10.15 mm；4月26日至5月29日为-1.24~-8.56 mm | ［29］ |
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