航线网络碳排放模型及外部性要素分析

赵燕慧, 路紫

Airline Network Carbon Emission Model and the Analysis of External Factors

Yanhui Zhao, Zi Lu

表1 GLA-CHI的环境成本测算关系表(据参考文献[11]修改)

Table 1 GLA-CHI environmental cost calculation relationship (modified after reference[11])

航线网络类型 座位/航班 座位总数 LTO CO2排放成本 /(货币量/天) 巡航CO2排放成本 /(货币量/天) 城市对 (+) B767-300 210 210 1 240 7 000 净增座位a 210 中心—辐射b 每日增加3班较大型飞机,GLA-LHR (+) A321-200 195 585 +1 936 +1 282 每日减少3班较小型飞机 (-) B737-700 126 378 -1 345 -1 039 净增座位b 207 每日增加2班较大型飞机,LHR-CHI (+) B747-400 392 784 +5 130 +28 831 每日减少2班较小型飞机 (-) B777-200 300 600 -3 351 -19 209 净增座位c 184 环境总成本净值 2 370 9 866